Sirena 68

Sirena 68

BOLD IS BEAUTIFUL

El objetivo del diseño del casco del Sirena 68 era ofrecer eficiencia a velocidades que iban desde crucero de largo alcance hasta planeo. Un casco resbaladizo con un arrastre mínimo de los apéndices proporcionó los números de rango que se buscaban, mientras que las opciones de potencia opcionales aumentan el extremo superior.

La forma del casco también crea un volumen interior que cambia la experiencia a bordo para los propietarios y sus invitados. Cualquiera que ponga un pie en este yate encontrará espacio para permitir reuniones de grandes grupos, como en el puente flotante, el área de la cubierta de popa, el salón o incluso la cubierta de proa, donde la luz y la sombra, la brisa y las vistas se combinan para elevar la experiencia, ofreciendo un verdadero cambio de perspectiva.

Al entrar en el salón principal, los huéspedes son recibidos por una zona de comedor y un salón abierto con un gran sofá en forma de U y un puesto de mando interior en la proa. Los grandes ventanales maximizan las vistas, mientras que las cubiertas laterales cuentan con secciones recortadas en los baluartes, lo que mejora las líneas de visión para los que están dentro.

En la parte inferior, el camarote principal se encuentra en el centro del barco y se extiende a lo largo de la manga de casi seis metros, con ventanas en el casco que llenan el espacio de luz natural. Un camarote doble a babor y un camarote doble en el pique de proa, ambos en suite, completan la distribución estándar del alojamiento, teniendo como opción un camarote adicional con literas y un cabezal adicional como opción.

La potencia vendrá de dos motores Volvo que proporcionarán una velocidad máxima de 29 nudos, gracias a la forma del casco de semidesplazamiento, y una autonomía de 1.200 millas náuticas.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

DIMENSIONES
  • Length Overall LOA (Include swim platform exclude anchor roller) 21,4m / 70’
  • Hull Length LH ISO 8666 (Net GRP-swim platform excluded) 19,9m / 65’ 4’’
  • Waterine Length LWL ISO 8666 19,8m @ full load) / 64’ 11’’
  • Hull Beam BHmax ISO 8666 5,9m / 19’ 4’’
  • Max Draft – TMAX ISO 8666 1,3m @ full load) / 4’ 3’’
  • Loaded displacement mass-mLDC ISO 8666 47 tonnes / 103617 lbs
  • Height above the waterline Ha ISO 8666 6,33m (without equipment on top) / 20’ 8’’
  • Light craft condition mass – mLCC ISO 8666 39,5 tonnes / 87082 lbs
  • Length Overall LOA (Include swim platform exclude anchor roller) 21,4m / 70’
  • Hull Length LH ISO 8666 (Net GRP-swim platform excluded) 19,9m / 65’ 4’’
  • Waterine Length LWL ISO 8666 19,8m @ full load) / 64’ 11’’
  • Hull Beam BHmax ISO 8666 5,9m / 19’ 4’’
  • Max Draft – TMAX ISO 8666 1,3m @ full load) / 4’ 3’’
  • Loaded displacement mass-mLDC ISO 8666 47 tonnes / 103617 lbs
  • Height above the waterline Ha ISO 8666 6,33m (without equipment on top) / 20’ 8’’
  • Light craft condition mass – mLCC ISO 8666 39,5 tonnes / 87082 lbs
RENDIMIENTO
  • Engines VOLVO D13 900HP
    VOLVO D13 1000HP x 2 (optional)
  • Marine gears ZF 335 IV
    ZF 500 IV (optional)
  • Reduction ratio 1.964:1
  • Transmission V Drive
  • Propeller diameter (max) 860 mm / 34’’
  • Max Speed 26 knots (with 900 Hp engine)
    28 knots (with 1000 Hp engine)
  • Cruising Speed 16 knots
  • Economy cruising Speed 10 knots
  • Consumption @ cruising speed 16 kn 130 l/hr / 34 gal
  • Consumption @ 10 kn 38 l/hr / 10 gal
  • Range 10 kn (incl. 10% reservoir) Approx. 1.200 NM
  • Certification CE Category A
TANQUES
  • Diesel tank capacity 5250lt / 1387 gal
  • Fresh water tank 1400lt / 370 gal
  • Black water tank capacity 400lt / 105 gal
  • Gray water tank capacity 400lt / 105 ga
INTERIORES
  • Cabins 3 standard + 1 (optional crew cabin)
  • Beds 6 + (2 crews)
  • Heads 4 + 1 (crew head)
DISEÑADORES
  • Building material GRP / Carbon hybrid fiber
  • Hull type Semi Displacement
  • Exterior styling & concept Frers Naval Architecture & Engineering
  • Interior Decor Cor. D. Rover Design Studio
  • Hull Design Frers Naval Architecture & Engineering

 

EXTERIOR

INTERIOR

Diseños

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